Jätevedenpuhdistamo Vedenkäsittelylaitteiden kunnossapidon hallinta

Vedenkäsittelylaitteiden huolto
Yleiskatsaus jätevedenpuhdistamojen laitteiden huoltoon:

1. Käytönjohtohenkilöstön ja huoltohenkilöstön tulee tuntea mekaanisten ja sähköisten laitteiden huoltomääräykset.

2. Rakenteen rakenne ja kaikenlaiset luistiventtiilit, suojakaiteet, tikkaat, putkisto, kannatin ja peitelevy on tarkastettava, korjattava ja korroosionestokäsittely säännöllisesti ja vaurioituneet valaistuslaitteet vaihdettava ajoissa.

3. Erilaiset laiteliittimet on tarkastettava ja kiinnitettävä usein, ja kytkimen kuluvat osat on vaihdettava säännöllisesti.

4. Kaikenlaisten putkilinjan luistiventtiilien avaaminen ja sulkeminen tulee testata säännöllisesti, ja lyijyruuvi tulee usein täyttää voitelurasvalla.



5. Tarkista ja puhdista sähköinen ohjauskaappi säännöllisesti ja testaa sen erilainen tekninen suorituskyky.

6. Sähköisen luistiventtiilin rajakytkin sekä manuaalinen ja sähköinen lukituslaite on tarkastettava säännöllisesti.

7. Pumpun jokaisen pysäytyksen jälkeen tiivisteen tai öljytiivisteen tiivistyskunto on tarkistettava ja tarvittava käsittely on suoritettava. Lisää tai vaihda täyteaineita, voiteluaineita ja rasvoja tarpeen mukaan.

8. Jos on vaijerilaite, köyden kuluminen on yli 10 % alkuperäisestä halkaisijasta tai yksi säikeistä on katkennut, se on vaihdettava.

9. Kaikenlaiset koneet ja laitteet tulee tehdä päivittäisen huollon lisäksi, mutta myös suunnitteluvaatimusten tai valmistajan vaatimusten mukaisesti suuria, keskisuuria ja pieniä korjauksia varten.

10. Rakenteiden väliset liitosputket ja avoimet kanavat tulee puhdistaa kerran vuodessa.



11. Kattiloiden, paineastioiden ja muiden laitteiden keskeisten komponenttien huollon suorittavat turvallisuusosaston hyväksymät huoltoyksiköt.

12. Kaikenlaisten mekaanisten laitteiden huollon tulee perustua laitteiden vaatimuksiin, varmistaa niiden koaksiaalisuus, staattinen tasapaino tai dynaaminen tasapaino ja muut tekniset vaatimukset.

13. Palavan kaasun hälytin tulee kunnostaa kerran vuodessa.

14. Erilaiset prosessiputket tulee maalata säännöllisesti erivärisillä maaleilla ja pinnoitteilla tarpeen mukaan.

15. Voiteluöljyä, rasvaa ja muita huoltovälineillä korvattuja roskia ei saa heittää jätevedenpuhdistamoihin.

16. Mekaanisia laitteita huollettaessa väliaikaisia voimajohtoja ei saa kytkeä halutessaan.

17. Rakennusten, rakenteiden jne. ukkossuojaus- ja räjähdyssuojattujen laitteiden testauksessa, huollossa ja syklissä on noudatettava sähköteollisuuden ja palokunnan määräyksiä.

18. Pelastusliivit, palontorjuntalaitteet ja muut suojavarusteet on tarkastettava ja vaihdettava säännöllisesti.



Yleisten vedenkäsittelylaitteiden huolto:

1. Venttiilit ja portit:
(1) Venttiilin tai portin voiteluosat ovat pääasiassa hidastusmekanismin ruuveja, hammaspyöriä ja kierukkavaihteita, ja nämä osat täytetään rasvalla kuuden kuukauden välein joustavan pyörimisen varmistamiseksi ja ruosteen estämiseksi. Jotkut porttiruuvit ovat paljaina, ja ne tulee puhdistaa ja päällystää uudella rasvalla vähintään kerran vuodessa. Jotkut sisäiset ruuviportit, ruuvi pitkäaikaisessa kosketuksessa jäteveden kanssa, on usein puhdistettava vedenkestävällä rasvalla päällystetyn lisäosan jälkeen.

(2) Sähköventtiilejä tai -portteja käytettäessä on kiinnitettävä huomiota siihen, onko käsipyörä irrotettu ja onko siirtokahva sähköasennossa. Jos et kiinnitä huomiota irtikytkentään, kun moottori käynnistetään, kun suojalaite vioittuu, käsipyörä voi pyöriä suurella nopeudella ja vahingoittaa käyttäjää.

(3) Kun venttiiliä tai porttia avataan ja suljetaan manuaalisesti, on huomattava, että yleinen voima on enintään 15 kg, jos se tuntuu erittäin työläältä, se tarkoittaa, että ruuvi, portti on ruosteinen, jumissa tai jarrutanko on taipunut, ja sitä tulee kääntää vian poistamisen jälkeen. Kun portti suljetaan, portin kahvaa tulee kääntää yksi tai kaksi kierrosta (joutokäyntiä lukuun ottamatta), mikä helpottaa portin avautumista uudelleen.



(4) Sähköventtiilin tai portin vääntömomentin rajoitusmekanismi ei toimi vain ylivääntömomenttisuojana, vaan sillä on myös varapysäköintisuojan rooli, kun iskunohjausmekanismi epäonnistuu käytön aikana. Käyttömomentti on säädettävissä ja se tulee säätää milloin tahansa käsikirjassa määritetylle vääntömomenttialueelle. Pieni määrä luistiventtiilejä luottaa vääntömomentin rajoitusmekanismeihin venttiililevyn tai sulkulevyn paineen säätämiseksi, kuten jotkut läppäportit, kartioventtiilit jne., Jos säätömomentti on liian pieni, sulkeminen ei ole tiukka; Muuten kiertokanki vaurioituu, ja vääntömomentin säätöön on kiinnitettävä erityistä huomiota.

(5) Venttiilin tai portin avautumisilmaisimen neula tulee säätää oikeaan asentoon, ja venttiili tai portti tulee sulkea ensin säädön yhteydessä, ja osoitin tulee nollata ja sitten avata vähitellen; Kun venttiili tai portti on täysin auki, osoittimen tulee osoittaa vain täysin auki-asentoon. Oikea näyttö auttaa käyttäjää ymmärtämään tilanteen, mutta auttaa myös löytämään vian, esimerkiksi kun osoitin ei osoita täysin auki-asentoon ja moottori pysähtyy, on määritettävä, että venttiili voi olla jumissa.

(6) Pohjoisella alueella talvella tulee kiinnittää huomiota venttiilin jäätymisenestotoimenpiteisiin, erityisesti kaivon ulkopuolelle ja ulkopuolelle alttiina olevaan venttiiliin, ja se tulee kääriä eristemateriaaleilla talvella, jotta venttiilin runko ei jäätyisi ja halkeile.

(7) Pitkään suljettu viemäriventtiili muodostaa joskus kuolleen alueen venttiilin lähelle, ja sen sisällä on muta- ja hiekkakerrostumia, jotka muodostavat vastuksen läppäventtiilin avaamiselle ja sulkemiselle. Jos vastuksen havaitaan kasvavan venttiiliä avattaessa, älä avaa sitä kovaa, ja avaus- ja sulkemistoiminto tulee toistaa, jotta vesi huuhtelee sedimentin pois, ja avaa sitten venttiili, kun vastus on pienentynyt. Samaan aikaan, jos havaitaan, että venttiilin lähelle kertyy usein hiekkaa, venttiili tulee usein avata muutamaksi minuutiksi hiekan kerääntymisen helpottamiseksi; Samoin venttiilejä tai portteja, joita ei avata tai suljeta pitkään aikaan, tulee myös käyttää kerran tai kahdesti säännöllisesti ruosteen tai lietteen estämiseksi.



2. Pumppu:
(1) Pumpun päivittäinen huolto:

A. Laakerin voiteluöljyä tai rasvaa tulee täydentää ajoissa, jotta öljytaso on normaali, ja öljyn laadun muutos tulee havaita säännöllisesti ja uusi öljy tulee vaihtaa määritellyn ajan kuluessa.

B. Kiinnitä huomiota vesipumpun tärinän valvontaan. Jos vesipumppu ylittää standardin, tarkista, ovatko kiinnityspultit ja putkistoon liittyvät pultit löysällä.

C. Kiinnitä huomiota tyhjiömittariin, painemittariin, virtausmittariin, ampeerimittariin, volttimittariin, lämpömittariin on epänormaali, havaittiin, että laite ei ole kohdistettu tai vaurioista on ilmoitettava vaihdettavaksi. Metroviranomaisen tulee tarkastaa se kerran vuodessa ja putket ja venttiilit puhdistaa.

D. Laitteen ulkoisten osien tulee olla tehokkaita korroosionestoa, ei ruostetta, öljyvuotoja, vesivuotoja, sähkövuotoja eikä tyhjiöputkien ja imuputkien vuotoja.

E. Tarkista venttiilin tiiviste ja säädä tai vaihda se tarvittaessa. Älä vuoda, ei öljyä, ei ruostetta.

F. Jos ruuvipumppu on poissa käytöstä pitkään aikaan, pumpun rungon asentoa tulee kääntää 180° joka viikko. Koeajo vähintään kerran kuukaudessa.

G. Toimintaolosuhteiden mukaan tiivisteholkin tiiviys on säädettävä milloin tahansa. Tiivistevesipisaroiden pakkaaminen 30-60 tippaan minuutissa on hyvä.



H. Vaihda pakkaus ajoissa pakkauksen kulumisolosuhteiden mukaan. Täyteainetta vaihdettaessa jokainen viereinen täyttöliitäntä tulee porrasttaa yli 90°. Vesitiivisteputken reiän tulee olla kohdakkain vesitiivisterenkaan vedenottoaukon kanssa ja uloimman renkaan tiivisteaukon tulee olla alaspäin.

I. Kaikentyyppiset pumput kunnostetaan yleensä kerran vuodessa.

J. Kun pumpun akselin taivutus ylittää 0,05 % alkuperäisestä halkaisijasta, se on korjattava. Pumpun akselin ja akseliholkin välinen samankeskisyys ei saa ylittää 0.05 mm, ja akseliholkki tulee vaihtaa, kun se ylittyy. Kun pumpun akseli on ruostunut tai kulunut yli 2 % alkuperäisestä halkaisijasta, uusi akseli on vaihdettava.

K. Kun akseliholkki kuluu säännöllisesti yli 3 % alkuperäisestä halkaisijasta ja epäsäännöllinen kuluminen yli 2 % alkuperäisestä halkaisijasta, se on vaihdettava. Tarkista samalla akselin ja holkin kosketuspinta veden tihkumisen varalta, akseliholkin ja juoksupyörän välinen paperityyny on täydellinen ja se on korjattava tai vaihdettava, jos se ei täytä vaatimuksia. Uuden akseliholkin ja pumpun akselin välinen samankeskisyys ei saa ylittää 0.02 mm.

L. Jos juoksupyörässä ja siivessä on halkeamia, vaurioita ja korroosiota, valo voidaan korjata epoksihartsilla, mikä on vakavaa uuden juoksupyörän vaihtamiseksi. Jos juoksupyörän ja akselin liitososa on löysällä ja vettä vuotaa, liitäntäavain on korjattava tai vaihdettava, ja juoksupyörän tärinäarvo pumpun akselin asennuksen jälkeen ei saa ylittää 0.05 mm. Korjatun tai vaihdetun juoksupyörän staattinen tasapaino ja dynaaminen tasapaino on tarkistettava, ja se on korjattava ajoissa, jos se ylittää sallitun alueen.

M. Tarkista tiivisterengas halkeamien ja kulumisen varalta, sen säteittäinen välys juoksupyörän kanssa ei saa ylittää 1.6 mm, jos se ylittää määritetyn arvon, se on vaihdettava uuteen tiivisterenkaaseen.



N. kuulalaakerit ja laakerikannet, kuten laakereiden korroosio, halkeamat tai liiallinen välys, on puhdistettava ja vaihdettava ajoissa. Laakerin laatu vaihdon aikana ei saa olla alhaisempi kuin alkuperäisen laakerin laatu. Laakerin jäähdytysvesivaipan kalkki ja roskat tulee puhdistaa jokaisen suuren pumpun huollon yhteydessä tasaisen veden virtauksen varmistamiseksi.

O. Tiivistelaatikon holkin tulee liikkua vapaasti akselilla tai holkilla, holkin sisäreiän ja akselin tai holkin välinen rako tulee säilyttää tasaisesti ja kuluminen ei saa ylittää 3%. Vesitiivisteputki tulee pitää esteettömänä.

P. Puhdista ruoste pumpun pesässä, jos siinä on suuri kuoppa, on korjattava puhdistuksen jälkeen ja maalattava ruosteenestomaali uudelleen.

Q. Imupohjaventtiilin tulee korjata, toiminnan tulee olla joustavaa ja tiivisteen tulee olla hyvä. Tyhjiöpumpun veden käyttö sen varmistamiseksi, että imuputken venttiili ei ole vuotoilmiötä, tyhjiöpumppu pysyy ehjänä.

R. Tarkista takaiskuventtiilin toimintakunto. Onko tiivisterengas tiivistetty, onko tappi kulunut liikaa, ovatko puskuri ja muut laitteet tehokkaita, jos siinä on vaurioita, se on korjattava tai vaihdettava ajoissa.

S. Poistoaukon säätöventtiili on tarkistettava ja vaihdettava ajoissa vesivuotojen estämiseksi.

T. Tarkista, että moottoriin kytketty kytkin on kytketty kunnolla, onko avain ja kiilaura löysällä, ja korjaa se ajoissa.

U. Kun uppopumppu on purettu ja korjattu, periaatteessa kaikki O-renkaat ja tiivisterenkaat on vaihdettava.

V. Katastrofitilanteissa, kuten maanalaisen pumppuhuoneen tulviminen, vesi on poistettava ajoissa, puhdistettava ja kuivattava moottori ja muut sähkölaitteet ja todistettava ennen koekäyttöä, että kaikki sähköiset ja mekaaniset laitteet ovat ehjät.